饶平公司单位二手车鉴定报告

广东金协——公司单位二手车鉴定报告

二手车评估的参考值就是残值率。下面，我们首先来看看影响二手车残值率的因素：

1.品牌：市场上的主流品牌（大众、本田等）二手车残值率相对较高，反之亦然。

2.新车价格：新车的度和供货量直接影响价格。

3.更新换代周期：换代周期较长的车型二手车残值相对较高。

4.车龄和公里数：根据使用年限和行驶的公里数，折扣会呈反比逐渐下降，两项中按照数值较高的的一项评估。

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5.车况：根据车辆实际情况，车架、发动机、变速箱、电子设备等部件损伤较小则按照减小10%的评估价格，可根据实际情况自己计算适合的百分比。

6.车身颜色：一般来说商务车以黑色和银白色为主，家用车黑白银红比较常见，相应的保值率较高。但是要注意个别车辆如飞度等。

7.配置：新车不同的配置，往往价格差距比较大，但对二手车影响不大，因此二手车买高配更划算。

8.使用成本：一些车型维修保养成本较低，配件容易找到，保值率相应较高。

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常用二手车评估方法：

1.年限估算法：

我们可以按照一辆车的使用寿命大致为10年，分为3年-4年-3年的阶段来折旧。折旧率分别为每年11%、10%、9%。

2.按照里程估算价格

我们可以按照一辆车的使用里程为30万公里，将其分成5个阶段，每个阶段6万公里，每个阶段的价值为新车价的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。比如：一辆新车的价格是20万，已经行驶了12万公里，按照里程估算法就是20万乘（3+2+1）除15=8万元。在根据车辆的实际使用情况和保养状况进行适当的价格调整。

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二手车评估时，仔细认真的检查车况与试车才是重要，因为车况好乃是实际，而不要一昧紧盯着里程表的数字来做判断，因为并非行驶里程数多就表示车况差，而里程数少就是车况好，尤其当你知道还有所谓「调表」这一回事，二手车的车况好与坏，都是必须经过仔细谨慎的检测与实际试车才能得知。公司单位二手车鉴定报告

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车身识别号码

犹如每辆车的「」，购买汽车时必须检查该识别号码是否和车辆登记文件相同。不同车款的车身识别号码位置都有所不同。日本车在车头盖下的左方，欧洲车则在玻璃窗位置的右下方。车身识别号码是每一辆车*有的号码，不能更改。

所有车内的电器用品

每项电器的维修少一千元，若有多项电器需要维修，维修价格可能高昂。必须检查门、窗、尾门、车尾箱开关有没有问题，能否紧贴关上，油压有没有问题;电镜及坐位的前后位置移动有没有问题等等，这些均可自行检查。

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预算维修部分费用

一般二手车没有任何大问题的话，更换零件费用大约为一千五百元。若在初步验车后，买方满意，并为二手车进行零件更换，整个过程收费大约为一千九百元 (不包括订金)。买主可以用此项资料作为参考，衡量二手车价值。

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机动车整车性能和技术性能的衰减

机动车整车性能和技术性能的衰减是指，随着我国汽车工业飞速发展，汽车新产品整车性能和技术性能都呈日新月异般迅速提高，相形之下，原有车型和产品技术淘汰时间日益缩短，新旧汽车间差异程度日益显现，体现为汽车整车性能衰减具有增大的趋势。

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汽车实体性损耗日益加剧

随着使用时间增加，机动车必然呈现出磨损加剧、损耗增加的趋势，根据国家《汽车报废标准》，机动车使用年限是根据机动车的类型来确定的，机动车使用年限为汽车规定使用年限，同一类型不同价值的机动车，应当按同一规定使用年限折旧及残值处理。

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交通事故机动车损坏评估的依据

交通事故机动车损坏评估鉴定是一门新兴学科，普遍缺乏技术法规依据，多数情况下，鉴定机构普遍应用汽车新车评估理论、汽车旧车评估理论、汽车碰撞损失评估理论、汽车风险评估理论，对机动车损失进行评估。中科鉴定中心依据资产评估学基本理论和原理，公司单位二手车鉴定报告，一方面应用评估学法则和现行市价法，来评估交通事故机动车的损坏价值，另一方面通过评估鉴定实践活动，不断调整各类机动车的市场价值，从而确定被评估车辆的价值，对资产评估学理论进行必要的补充和修正，为模交通事故机动车价值损耗的一般规律提供了评估学依据。